Arven Turbo LG 500 T pompe chantier triphasée eau chargée
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1 086,00 €119,99 €
La Arven Turbo LG 500 T est une pompe de chantier triphasée pour eaux modérément chargées. Cette pompe immergée draine les fouilles, les eaux de nappe et les eaux pluviales. Son passage libre de 10 mm, son moteur à bain d'huile et son câble de 10 m conviennent aux chantiers et à l'irrigation.
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La Turbo LG 500 T est une pompe immergée pour le drainage des chantiers et des galeries. Elle déplace les eaux de nappe, les eaux pluviales et les eaux modérément chargées, même abrasives. La version T fonctionne en triphasé 380-400 V 50 Hz.
Turbo LG 500 : pompe eaux chargées 10 mm
Cette pompe eaux chargées accepte un passage libre de 10 mm. Le moteur à bain d'huile biodégradable refroidit et lubrifie les roulements. La double étanchéité associe un bain d'huile côté moteur et un bain d'eau côté pompe.
L'immersion atteint 10 à 20 m avec protection IP68 et classe F. La température maximale du liquide est de 35 °C. Le câble H07RN-F de 10 m est fourni sans fiche.
Pompe de drainage pour irrigation et nappe
Cette pompe de drainage sert aussi aux installations d'irrigation avec eau chargée. La protection contre les surcharges reste à la charge de l'utilisateur sur l'armoire. Elle s'immerge à la verticale dans la fouille ou le puisard.
Caractéristiques
Pompe de chantier pour drainage et fouilles.
Version T triphasée 380-400 V 50 Hz.
Passage libre 10 mm pour eaux modérément chargées.
Moteur à bain d'huile, double étanchéité.
Immersion 10-20 m, IP68, câble 10 m.
Gamme: TURBO-LG 500-1500 Series
Usage: chantier, drainage, irrigation, nappe
Câble: 10 m sans fiche
Modèle: Turbo LG 500 T
Variante: T triphasée
Protection: IP68
Alimentation: triphasée 380-400 V 50 Hz
Passage libre: 10 mm
Type de produit: pompe de chantier
Immersion maximale: 10-20 m
Température max liquide: 35 °C
Vendeur: Sillon
Questions fréquentes
Cette pompe convient-elle à l'eau abrasive ?
Oui, elle déplace les eaux modérément chargées contenant des matériaux même abrasifs dans la limite du passage 10 mm.
Faut-il prévoir une protection moteur ?
Oui, la protection contre les surcharges doit être prévue par l'utilisateur en triphasé.
