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Le BullMach Ambra est un groupe électrogène essence compact de 3 kW maximum. Ce générateur monophasé délivre 2,8 kW en continu avec régulation AVR. Il reçoit un moteur 208 cm3 de 5,3 CV et un réservoir de 17 litres. Le cadre de protection et le voltmètre numérique simplifient l’usage mobile.
À associer avecBullMach Ambra 6500-3 groupe électrogène essence 5,5 kW triphasé119,99 €
Catégories : Generatori di corrente
SKU : SIL-GEN-118
Le BullMach Ambra est un générateur essence monophasé facile à transporter. Il fournit 3 kW en crête et 2,8 kW en continu. Le moteur 4 temps de 208 cm3 développe 5,3 CV. Le démarrage reste manuel et direct. Le cadre tubulaire protège le groupe et améliore la stabilité.
La régulation AVR maintient la tension sous contrôle en permanence. L’alternateur à bobinage aluminium alimente outillage et éclairage. Le panneau inox porte un voltmètre numérique. Un voyant signale le manque d’huile. Le moteur Euro 5 limite les émissions à l’usage.
Les patins anti-vibrations réduisent les secousses pendant le fonctionnement.
Le réservoir de 17 litres autorise un usage prolongé sans ravitaillement. Le format compact convient aux dépannages et aux petits chantiers. Le contrôle reste lisible même en extérieur. Le modèle fournit du courant où le réseau manque.
Puissance maximale de 3 kW, 2,8 kW en continu en monophasé.
Moteur essence 208 cm3 de 5,3 CV conforme Euro 5.
Régulation AVR pour une tension contrôlée.
Réservoir essence de 17 litres.
Cadre de protection avec voltmètre numérique.
Patins anti-vibrations et panneau inox.
Gamme: Ambra
Moteur: 4 temps 208 cm3, 5,3 CV
Modèle: Ambra 3600
Variante: monophasé essence
Carburant: essence
Démarrage: manuel
Réservoir: 17 litres
Régulation: AVR
Type de produit: groupe électrogène
Puissance continue: 2,8 kW
Puissance maximale: 3 kW
Vendeur: Sillon
Il délivre 3 kW maximum et 2,8 kW en continu en monophasé.
Le réservoir de 17 litres permet un usage prolongé sans remplissage fréquent.
Il tient dans le coffre. Je l’emmène au terrain.
La perceuse ne varie pas. La lumière ne clignote pas.
J’ai tenu l’après-midi sans rajout. La jauge aide.
Je vois la tension d’un coup d’œil. L’écran est net.
Il est parti par 4 degrés. Starter tiré à moitié.
Deux grosses fiches se touchent. Je branche une à la fois.
Le cadre a pris un choc. La peinture seule a marqué.
Il boit peu à mi-charge. J’ai remis trois litres.
Le moteur tourne régulier. La vidange se fait vite.
Le câble fourni est court. J’utilise ma rallonge.
La livraison est offerte dès 45,00 €. Sinon, elle coûte 8,00 €.
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